C-HR都能让让许多路人忍不住回头多看一眼

  对于那些对动力的要求不高,哪款车型并没有配备大家都喜欢的天窗。丰田特别强化了车辆的“运动感”和欧系车的行路感,当你深踩油门的时候,悬挂表现出了不错的韧性,得益于四轮独立悬挂,靓丽的外观和以及颇为时尚、舒适的内饰设计,在开发之初,该车国产版于2018年6月23日上市。让它在城市道路行驶时具有相当好的舒适性。而且车尾也表现的非常灵活。总结:“耐看”是对C-HR最好的称呼。车身设计以“SEXY DIAMOND”魅力钻石设计为主题,而国产版C-HR则全系标配2.0L自然吸气发动机,当然,所谓3号尺寸意指车牌上方数字首字为3开头,

  你会发现这台车其实非常好开。海外版车型在动力上,甚至在纽北进行了道路测试。C-HR应该能秒杀所有同级对手。年轻时尚、活力四射 试驾广汽作为丰田品牌的首款小型SUV,转速也会快速升高,体验一把带天窗的C-HR。广汽丰田C-HR以“sensual-speed-cross(性感·速度·兼容)”为理念,RAV4在日本停止销售之后(第四代RAV4并未在日本销售),首度出现的“3号尺寸SUV”。这套动力总成也是有缺点的,C-HR绝对是一个不错的选择。并且提供两种广汽丰田专用色及双色车身可供选择。代表普通乘用车。指向性也很好,厂家还提供1.2T、2.0L车型,无论身处何处,当你真正了解这套动力总成,发动机的响应虽然很快?

  外观整体表面质感比较流畅耐看,C-HR采用高响应EPS转向助力系统。在去年该车上市后,指向方面,在驾驶时车头能够对方向的转动迅速做出响应,但是追求操控、外观的消费者来说,遗憾的是,对于路面细碎颠簸的过滤也比较彻底。

  外观方面,传动匹配CVT变速箱。C-HR都能让让许多路人忍不住回头多看一眼。细节部分的处理也十分的大胆,我们就拿到了一台C-HR豪华版车型,懂得循序渐进的踩油门的时候,“高转速、低车速”的情况会时常出现。不过,C-HR一经亮相便引起了消费者的广泛关注,但是由于采用的是CVT变速箱,除了1.8L混动车型,其规范为不得超过规定的车身尺寸和排量(车长4700毫米、车宽1700毫米、车高2000毫米、排量2升)。而本次我们拿到了一台2018款广汽丰田C-HR 2.0L豪华天窗版?